Materiale del pistone del motore di YANMAR 4TNV88/4D88-5 per l'escavatore Water Pump di SK55 129005-22080

Materiale del pistone del motore di YANMAR 4TNV88/4D88-5 per l'escavatore Water Pump di SK55 129005-22080

Principio di funzionamento:

Lo scopo dello spinotto è di collegare il pistone alla piccola testa della biella e di trasferire la pressione del gas del pistone alla biella, che a sua volta lo trasferisce all'albero a gomito.
Lo spinotto è un perno cilindrico allegato alla gonna del pistone. Il piccolo foro capo tramite la biella è usato per collegare il pistone e la biella. La sua funzione è di trasferire la forza del gas del pistone alla biella, o faccia la piccola testa della biella guidano il pistone insieme. Per ridurre il peso, gli spinotti sono fatti solitamente dell'acciaio legato e della cavità di alta qualità.
Metodo di risposta di emergenza
Nel corso dell'escavatore che guida, se la trasmissione «salti», è interrotta a tempo (o continui a guidare) e poi trovi la causa ed effettui un analisi guasti di. I metodi specifici sono come segue:
(1) se c'è «un salto» quando guida sulla strada piana, voi può fermare la macchina secondo il metodo di fermata normale, trovi con attenzione la causa, effettuano un analisi guasti di.
(2) se c'è «ingranaggio di salto» quando guida in salita, voi può fissare l'ingranaggio alla marcia bassa o un ingranaggio e l'aspettare la macchina per fermarsi quando raggiunge la cima del pendio per effettuare un analisi guasti di; Quando «l'ingranaggio di salto», si ferma secondo gli elementi essenziali di azione ed i requisiti di parcheggio della rampa e poi effettui un analisi guasti di.
(3) se c'è «un salto» quando guida in discesa, l'ingranaggio dovrebbe essere mosso verso la posizione ad alta velocità secondo le regole di azione di upshift, o prende le misure «dello strappo» (spostamento verso il basso di emergenza) e l'aspettare la macchina per funzionare al fondo del pendio. Smetta ancora di controllare ed effettuare un analisi guasti di; Se «il upshift» e «lo spostamento» sono infruttuosi o «il salto» accade ancora (a questo punto è neutrale), il driver può controllare la velocità di motore alla velocità media (per impedire il motore arresto), usa «il metodo del freno del punto» per fare scorrere la macchina al fondo del pendio e poi per eseguire la risoluzione dei problemi. Se «il upshift», «gru a benna» non riesce, o «il salto» accade ancora (questo volta nella persona neutrale) e la macchina è ancora in un pendio in discesa (attualmente la macchina «si tufferà» al fondo del pendio ad una velocità molto veloce), dovrebbe essere fermata rapidamente secondo gli elementi essenziali di azione ed i requisiti della fermata in discesa e poi dedurre l'errore.
1. Se la pressione secondaria pilota dell'operazione girante è all'interno della gamma normale (la pressione pilota normale è sopra 35KG);
Due: la valvola di sicurezza rotatoria è danneggiata, se la pressione girante della sicurezza è all'interno della gamma normale (pressione di straripamento: 280KG);
Tre: se la saracinesca principale rotatoria è commutata sul posto, se la molla di richiamo rotatoria della saracinesca è rotta;
Quattro: Danno di usura della valvola di distribuzione, con conseguente perdita interna del motore girante;
Cinque: corpo di pompa del motore rotativo e danno di usura del tuffatore, con conseguente perdita del motore;
Sei: Soltanto nella rotazione l'azione è circostanze lente ed altre normali, eliminare il guasto della pompa principale idraulica e della valvola di sicurezza principale. Cause e soluzioni comuni dell'errore:
1. La ragione per «il salto»
(1) l'usura dell'escavatore variabile del meccanismo di trasmissione W4-60 della velocità adotta il meccanismo di trasmissione meccanico dello spostamento, che conta sulla manica dell'ingranaggio di scivolamento per muoversi lungo un asse sulla manica fissa dell'ingranaggio ed è collegato con l'ingranaggio azionamento di ogni ingranaggio. Impegni per raggiungere uno spostamento. Durante i frequenti cambi, l'estremità affronta degli ingranaggi ingrananti di cui sopra può essere facilmente affusolata, che si riduce ingranare la prestazione e le cause «ingranaggio che salta».
(2) la prestazione delle diminuzioni autobloccanti del meccanismo. Per impedire la trasmissione «saltare», l'escavatore è installato nel foro della copertura di scatola sopra l'asse del cambio della trasmissioneⅡ, del Ⅲ, del Ⅳ e del Ⅴ come pure nella forcella del cambio di Ⅰ e dell'inverso. La palla e la molla fungono da meccanismo autobloccante. Quando l'elasticità della molla del posizionamento e della funzione autobloccante si indebolisce o rotture, la prestazione autobloccante del meccanismo autobloccante diminuisce finché non scompaia, causando la trasmissione «salto». Inoltre, la trasmissione può «saltare» se le scanalature nell'asse di posizionamento della forcella o della palla sono indossate.
(3) l'adeguamento improprio del dispositivo del cambio la trasmissione di questo tipo di escavatore adotta il metodo meccanico dello spostamento della mano. La trasmissione può anche «saltare» se la leva dello spostamento, l'asse verticale, l'asse orizzontale e le viti di regolazione verticali sono allentate.
(4) il cambiamento improvviso del carico esterno dovuto la natura dell'escavatore e della progettazione della macchina stesso, il cambiamento improvviso del carico esterno inoltre condurrà alla sua trasmissione «salto». Quando il fondo stradale è irregolare, la macchina sta guidando in discesa o l'itinerario movente è improvvisamente improprio ed i cambiamenti esterni del carico, il cambiamento improvviso del carico agirà sull'ingranaggio ingranante dell'ingranaggio della trasmissione tramite la ruota e l'albero motore, di modo che l'ingranaggio ingranante dell'ingranaggio è dall'ingranare dovuto la spinta assiale, con conseguente trasmissione «salto».
(5) metodo improprio dell'operazione quando l'escavatore sta guidando sul pendio (particolarmente in discesa), se l'operazione è impropria, inoltre condurrà alla trasmissione «salto».
2. misure preventive
(1) funziona nell'accordo rigoroso con le norme di funzionamento e determinando gli elementi essenziali, eviti «battere i denti» quando si spostano per ridurre l'usura dell'ingranaggio.
(2) rigorosamente implementare il sistema di manutenzione e rinforzare il mantenimento del dispositivo mobile. Quando il sistema della leva del dispositivo di cambio non è collegato correttamente, dovrebbe essere regolato a tempo assicurare la buona prestazione del dispositivo di cambio.
(3) attenzione al mantenimento del meccanismo autobloccante, riparazione tempestiva di paga o sostituire la sfera d'acciaio, la molla e l'asse di posizionamento della forcella di cui l'effetto di posizionamento è riduttore o posizionare l'efficienza è perso, di modo che la prestazione autobloccante del meccanismo autobloccante ha luogo in buone condizioni.
(4) quando monta la trasmissione, sarà azionato nell'accordo rigoroso con i modi di utilizzazione per assicurare che tutte le parti della trasmissione siano correttamente regolato e sarà stretto. Nel grande in discesa, il driver dovrebbe attenersi rigorosamente agli elementi essenziali di azione in discesa, non violerà i regolamenti.

PROFILO AZIENDALE:

I NOSTRI VANTAGGI:

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FORZA DELLA FABBRICA:

MOSTRA
 

PACKAGE&SHIPMENT

FAQ:

1. È voi produttore o la società per azioni?

Siamo il produttore dell'OEM, sede sociale siamo a Hong Kong Cina.

2. Che prodotti fate?

Siamo impegnati nella fodera fabbricante del cilindro del motore, in pistone, nell'anello di stantuffo, nei corredi della fodera del cilindro, nella guarnizione della testata di cilindro, nei corredi della guarnizione del motore ed in altre componenti del motore del centro.

3. Che scenario può il vostro prodotto applicarsi?

I nostri prodotti sono ampiamente usati nei campi di potere quale il macchinario di costruzione, il gruppo elettrogeno, il veicolo industriale, carrozza ferroviaria. macchinario agricolo, nave, ecc.

4. Quali paesi e regioni sono il vostro mercato estendere dappertutto?

I nostri mercati include Nord America, Europa occidentale e Medio Oriente, Sud-est asiatico, Africa Sudamerica e dappertutto, per esempio: U.S.A., la Germania e l'Australia, i UAE ed il Brasile ecc.

5. Che cosa è il livello del pacchetto?

Abbiamo pacchetto giapponese di marca di TP, inoltre abbiamo il caso/cartone di legno/imballaggio di spedizione standard, o l'imballaggio su ordine.

6. Che cosa è il termine di consegna?

Generalmente, sistemeremo le merci entro 24 ore dopo il vostro pagamento; Se alcuni oggetti sono non di riserva, richiederà i 30-45 giorni per produrre dopo il deposito ricevuto.

7. Che genere di termini di pagamento avete?

L/C, D/A, D/P, T/T, X-trasferimento è inoltre accettabile.

8.How posso ottenere una citazione?

Una citazione completa basata sui dettagli come segue nella vostra indagine:

marca commerciale di a.Excavator;

numero di modello di b.Excavator;

c. Modello del motore;

d. numero del pezzo;

e. Immagini;

f.Quantity;

requisiti di g.Other, quale imballaggio, spedente ecc.

9.How imballate le merci?

I prodotti saranno trattati con attenzione da tre punti:

a: Avvolto con il sacchetto della carta o di plastica di imballaggio;

b: Scatola giapponese di marca di TP o scatola su misura;

c: Messo in un contenitore appropriato di cartone o nelle scatole di legno ed essere riparato saldamente.

10.How posso conoscere lo stato del mio ordine?

Vi terremo udpate il processo della preparazione, per assicurare tutte le edizioni siamo risolti prima delle immagini di delivery.products possiamo essere forniti a richiesta. Spediremo le merci subito dopo della conferma ed otterrete le informazioni d'inseguimento subito.